| Catégorie technique : |
patrimoine ferroviaire
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| Commune forme index : |
Chamonix-Mont-Blanc
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| Copyright : |
(c) Monuments historiques
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| Année de creation : |
1923
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| Dénomination : |
cabine de téléphérique
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| Description : |
Cabine de téléphérique rappelant les voitures de tramways ou funiculaires avec ses trois compartiments à portières latérales. Parois intérieures en bois.
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| Dimensions : |
Poids à vide : 3 tonnes. Autres dimensions non prises.
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| Date de la derniere mise a jour : |
2024-11-12
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| Date de création de la notice : |
1996-08-05
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| Domaine : |
PIST-Ferroviaire
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| Date et typologie de la protection : |
1992/07/28 : classé au titre objet
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| Etat : |
oeuvre menacée;hors état de marche;traces de peinture
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| Cadre de l'étude : |
liste objets classés MH
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| Historique : |
Le téléphérique dit ' de l'Aiguille du Midi ' (qu'il n'atteignit jamais) fut le premier prévu et établi en France pour le transport des voyageurs. Son point de départ est le hameau des Pèlerins à environ 2 km de Chamonix ; la fin de la première section est la gare de La Para (cote 1790 m) ; la fin de la deuxième section la gare dite ' des glaciers ' (cote 26664 m) ; la troisième section, qui devait relier la gare ' des glaciers ' aux premiers contreforts de l'Aiguille du Midi, ne fut jamais réalisée. Les essais eurent lieu en décembre 1923 à l'occasion des préliminaires des huitièmes Jeux Olympiques d'hiver, et la mise en service en 1924. Quatre cabines identiques étaient en service : la seule subsistante est celle-ci, qui portait le n° 1.
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| Identifiant Agregee : |
OOSJ44
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| Inscription : |
inscription
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| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM74000561&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
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| Matériaux : |
bois;métal
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| Nom du rédacteur : |
Lemoine, J-B.
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| Observations : |
Il s'agit d'une pièce unique en France, et probablement en Europe, en tant que cabine d'origine du premier téléphérique de transport de voyageurs du pays.
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| Précision sur_l'état : |
les parois intérieures en bois sont encore en partie présentes ainsi que des traces de la peinture d'origine. Dans les années 2008, cette cabine a été envoyée par la Société propriétaire à un particulier de Béziers, qui proposait de la restaurer gratuitement pour sa petite collection-musée privée de l'histoire de Chamonix ; cette restauration ne s'est pas concrétisée et la cabine est revenue à Chamonix en 2009.
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| Précision sur l'inscription : |
la cabine porte encore son numéro d'origine : 1.
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| Précision_sur la protection : |
arrêté : cabine n °1 du premier téléphérique de l'Aiguille du Midi
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| Typologie de la protection : |
classé au titre objet
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| Siecle de création : |
1er quart 20e siècle
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| Statut juridique du propriétaire : |
propriété privée
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| Commune forme editoriale : |
Chamonix-Mont-Blanc
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| Typologie du dossier : |
dossier individuel
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